近期媒体报道的旅客在T3航站楼乘坐出租车不方便的问题,确实是首都机场需要着力改进的一项服务工作。此前,机场也接到了一些旅客意见和北京市政协委员、北京大学孙东东教授的专项提案。根据这些意见,机场正在抓紧制定整改方案,其中4月3日还专门向孙东东教授就整改意见进行了当面汇报。目前,机场已针对旅客流程中的每一个关键环节进行了问题梳理和改进,已采取的具体整改措施是:
1、针对旅客反应由于T3夜间航班进港高峰时旅客等候出租车时间长的问题,机场已对出租车车道进行了整改,拓宽了2条车道,增加了2条旅客候车通道、加派了人手,并准备推行旅客自助上车等措施,以上措施的实施可使出租车的发车时间比原来缩短一半。未来,机场还将建设出租车排队管理系统,提升出租车管理的科技含量。
2、针对排队的出租车司机机场也有提升服务的计划,目前,机场已制定出出租车在3号航站楼进场排队路线的优化方案,并计划于4月8日凌晨实施,此项工作可使出租车进场路线从5公里缩短到500米。机场还将在出租车排队等候区域内丰富出租车司机的休息和餐饮设施,目前“的哥之家”已进入装修阶段,预计4月底前具备零售、娱乐、吸烟等功能,吸引出租车司机前来首都机场运营。
3、针对夜间出租车可能出现断流的问题,北京市交通委也非常关注,并专门建立了联动机制和应急预案,确保夜间航班进港高峰时段有充足的出租车运力保障。
4、机场将在旅客进港主要流程中增设灯柱、地贴、直梯内外等多种引导标识,并增加服务人员,引导旅客有效使用流程中的6部直梯到达候车区。下一步,机场还将与设计单位进行研究,增设直达出租车候车区的电梯、步道。
5、在出租车候车区域,机场还将出租车等候区域加装一些人性化服务设施,截止到目前,机场增加了8台饮水机、近100张休息座椅及部分绿植。近期,机场还将在此区域加装有线电视、添置市区交通指南等宣传品。
机场已经提出了首都机场地面交通规划纲要,从立足于减少旅客出行的时间成本和经济成本的角度,积极协调北京市交通委等有关部门,系统解决首都机场地面交通运输服务问题。