所在单位:中国航油华北公司
入职时间:1986年12月
政治面貌:党员
岗位职责:负责第二航空加油站加油队分队日常管理工作,为国内外航空公司提供供油保障
服务承诺:安全正点是对旅客最好的服务
1981年10月-1986年10月 入伍
1986年12月-至今 中国航油华北公司
2008年 奥运保障先进个人
2009年 度优秀员工
十年的时间,当年在家中院子里中下的小树苗已然成才。烈日当空之时,它已可以用自己的臂膀给予你片片阴凉;十五年的光阴,从小与你为伴,随你成长的你最心爱的宠物也许已走完了它的一生,留下了一段段或温馨或欢乐的回忆供你细细回想;二十年的岁月,你甚至可以经历满清覆灭、民国成立、中共建党的世事更迭。那么二十五年呢?二十五年意味着什么?梁志国,中国航油华北公司的一名普通加油队长用行动告诉了我们他的答案。
自1986年参加工作以来,二十五年间梁志国同志一直以加油站为家,与加油车为伴,努力奋战在航油保障的第一线。当年他加入到中国航油这个大家庭时还是个肤色略黑,充满活力,脸上时时带着青涩笑容的小伙子。那时他刚刚退伍,身上总带着一股军人特有的执着和冲劲。和他一样,那时还在发展初期的航空加油站也很年轻,每月需要保障的飞机不过六七十架。就在这日复一日中,航油保障工作就好像成为了梁志国同志最亲密的朋友。首都机场的每一条道路,每一个机位,每一个地井都见证了梁志国同志从一名普通加油员到成为加油队队长的成长。同时,梁志国同志也亲历了首都机场飞机航油保障数量从每月六七十架到每天单人加油二十余架次的飞跃!在这四分之一个世纪中,他凭着过硬的技术和极高的责任感、使命感,从未出过一次差错,也从未因个人原因延误过一架航班。
航油加注不仅关系着飞机的飞行安全,更是与飞机上每一位旅客的生命紧密相关。梁志国同志所在的加油分队承担着首都机场T3航站楼42家国内外航空公司的供油保障任务,日平均保障航班400多架次。加油任务之多,安全责任之重,体力消耗之大不言而喻。而梁志国同志在工作之余仍然心系客户,力求将安全风险降至最低。为此,他常常跑机坪,盯现场,细心观察工作中的细节,无论天气情况多么恶劣都不能浇灭他勤动脑,迈开腿的工作热情。甚至有时候他会因为突然脑海中冒出了一个想法,为了尽快实践一下它的可行性而放下手中刚刚吃了一半的饭碗,只留下一句“帮我留饭”就进了机坪。他的想法其实很简单,就是“我耽误一顿饭算什么,只要能给客户提供更好的服务就行了”。功夫果然不负有心人,经过反复研究论证,结合自己的工作经验,他所在的加油分队开创性地实施了加油结束后“三到四确认”绕车一周检查程序。实施结果也证实了这套程序确实减少了事故隐患,有力的保障了安全,强化了加油车撤离飞机前的最后一道安全保障关卡。“三到四确认”程序一经推广,便成为了机坪安全管理的一大亮点,不仅在首都机场广受好评,也被作为样板在全国航油系统进行了推广,更将被写入新的民航行业标准!
除了过硬的业务水平,梁志国同志热情友善的处事方式也为他赢得了好人缘。现在加油队中的不少业务骨干都是梁志国同志一手培养起来的。说起他们的师傅“梁队”他们每个人都充满了感激个钦佩,其中有人就说“真不知道他那个小个子哪里来的那么多的精力!工作上的事先不说,就说我们这些加油员,有哪个是没有受过他的帮助的?只要有梁队,我们心里就踏实!”
在外人看来,梁志国同志是一个不知疲倦的人,每天早来晚走,时常连续工作十几个小时。了解他的人都知道他患有严重的腰椎间盘突出症和胃病,可一旦遇到重大任务或人员紧张,他都会主动放弃休息到岗值班。用他的话说:“有时自己也在想,自己已是四十多岁的人了,天天这么干怎么就不知道累呢?”但我想他心中一定早已有了答案。那是一份对全球民航客户的责任在支撑着他,让他时刻不能有任何松懈。为了执行奥运保障任务,他连续工作二十天没有休息,期间只回家两次。随着航班保障任务的加重,他加班的次数也更多了,有时他回到家里,还没有和家里人说上几句话,就躺在床上睡着了。当他爱人开玩笑说:“你是不是不要这个家了?”他笑笑,道:“没有大家哪来的小家啊!”
身在国门,心系旅客,梁志国同志严于律己、时刻牢记自己的责任。今年,航油公司提出要打造“思想过硬,素质过硬,作风过硬,管理过硬”的“航油铁军”,梁志国对自己的加油队提出了更高的要求,不仅要做“航油铁军”,更要做高标准的“国门铁军”,履行好“竭诚服务全球民航客户,保障国家航油供应安全”的庄严承诺!