安全是民航的生命线，更是机场运行的重中之重。各国机场定期组织开展应急救援演练可以不断提升应急管理水平，更为旅客出行提供了安全保障。

温哥华国际机场：不断调整优化应急预案

加拿大温哥华国际机场每年举办一次大型应急演练及多次安全培训，内容涵盖各类运行事件及应急场景，充分体现了温哥华机场对安全工作的高度重视。通过组织演练，温哥华机场可以持续评估验证应急救援预案，对工作人员开展实战培训，并根据演练复盘情况，结合机场业安全发展与应急管理的最新要求，不断优化调整应急救援预案，以更好地应对飞机事故、自然灾害、医疗事件、安全威胁和生物危害等应急场景。

9月27日，温哥华机场组织开展了2024年度飞机事故及救援演练，演练恰逢加拿大机场安全周期间，共有来自温哥华机场、温哥华市、不列颠哥伦比亚省及加拿大联邦政府相关应急及卫生部门约200人参加演练。

樟宜机场：海上应急救援速度快

新加坡樟宜机场因其特殊的地理位置，需要经常开展海上应急救援演练。今年，樟宜机场海上应急救援队增加了指挥艇、快艇和登陆艇三种新型船只，取代已到使用寿命的旧船。新指挥艇能有效提升海上应急救援指挥协调能力，快艇可以更高效地执行消防救援和伤员运送任务。登陆艇则取代了之前的气垫船，速度可达40节，可容纳50名乘客，更便于开展海上救援行动。

10月17日，樟宜机场组织了代号为“山猫”的年度应急演练，三款新型船只在此次演练中闪亮登场，来自新加坡交通部、国防部、卫生部、内政部、民航局、民防部队、警察部队、海岸警卫队、海事和港务局近20家机构的200余人参加了此次演练。

香港国际机场：紧急演练次数多涉及广

中国香港国际机场第三跑道计划于今年底前全面投用。10月15日，香港机场在重新配置的中跑道举行飞机事故及救援演练，共有20余家单位的1000余人参与。

演练于凌晨2时开始，模拟一架载有120人的国泰航空离港客机在中跑道滑行时突然中止起飞，飞机刹停期间其主起落架塌下，机身与跑道碰撞后右边引擎起火。香港机场即时启动机场应急指挥中心，香港消防处及警务处等部门迅速抵达事故现场开展行动。

演练还模拟受伤旅客及机组人员获救后被送往4家公立医院；无受伤旅客则被送往机场的旅客接待中心，办理入境及海关手续后再送往在机场设立的亲友接待中心。演练于6时结束。据悉，香港机场每年举行超过100次演练及培训，内容涵盖恶劣天气、系统故障、设备失灵、公共卫生事故及安保事故等。

关西国际机场：全流程验证预案的有效性

根据机场应急救援预案，日本关西国际机场每年组织一次综合演练，旨在评估机场的应急救援能力，验证应急预案的有效性。

10月24日18时至20时，关西机场举行了2024年度应急救援演练，模拟乐桃航空一架A320机型的国际进港航班在跑道降落后，有一台发动机起火，机组人员和乘客多人死伤。来自关西机场、日本西部民航局、关西机场联检单位、关西机场海上保安队以及警务、消防和医疗机构约70家单位的700余人参加了演练，共出动60台车辆，日本海上保安厅、大阪府警察本部的2架直升机也参与其中。演练还模拟了事故通报、应急车道设置、消防救援、疏散指挥、伤员救治、尸体运输、旅客联检手续办理等全部流程。（周媛 编译）