首都机场股份公司飞行区管理部有这样一支场道管理队伍，为了保障飞行区运行安全，他们一年四季默默坚守在保障最前线。冬季，他们以雪为令，全力做好除雪保障工作；春季和秋季，他们只争朝夕，全面做好道面维护、维保工作；夏季，他们还没来得及喘口气，便紧张有序地投入到了以“战汛情”和“战高温”为主题的“双线作战”中。

今年，首都机场于6月1日正式进入汛期。据气象部门预测，降水量较往年偏多。同时，北京气象台也多次发布高温预警。面临汛期和高温的双重考验，首都机场飞行区场道管理模块 多措并举、多管齐下，扎实有效开展夏季高温、汛期来临之际的保障工作，勠力同心为飞行区安全运行保驾护航。

序幕拉开 “守护者”率先行动

首都机场飞行区内共有15座雨水泵房，它们是确保防汛保障工作顺利开展的关键基础设施。雨水泵房中整齐排布着几台潜水泵，它们是控制泵房的核心设备。当大雨侵袭时，工作人员可以通过观察潜水泵中的配电柜数值来实时掌握地下水位情况。雨水泵房中的格栅机也是至关重要的防汛设备，它主要用于打捞雨水带来的垃圾杂物，保证潜水泵的安全运行。

为确保雨水泵房在整个汛期平稳运行，4 月初~5月底，“泵房守护者”王勇便带队拉开了汛期准备战，重点对潜水泵、格栅机以及相关配电设施进行了全方位、全覆盖、定制化的“体检”工作。针对检查中发现的问题，“泵房守护者”第一时间进行维护，并组织开展问题“回头看”，统一再调试、再确认，直到问题得到彻底解决。15 座雨水泵房在他们的精心呵护下，有条不紊地迎接汛期的到来。

进入防汛保障期，雨水泵房的守护工作并未结束。为确保隐藏在飞行区地下深处的每一个设备都能时刻正常运转，守护者们将泵房巡检频次从原来的一月一次调整为一周一次。此外，守护者们还会根据降雨预警，提前完成所有雨水泵房巡查工作，并在降雨期间持续对雨水泵房进行巡视，确保所有设备设施安全可靠。

雨中坚守 查道员闻雨而动

降雨天气，同样忙碌的还有首都机场的跑道查道员们。自 2021 年 11 月起，首都机场正式启用跑道表面状况评估和通报工作（以下简称“GRF评估”）。GRF 评估是利用跑道状况报告，客观、精准地反映在特殊天气时道面的真实状况，为机组人员提供全面、客观的跑道状况数据，是判断当前跑道是否适用的依据。今夏是首都机场正式采用 GRF评估后的第一个雨季，这给跑道检查工作带来了不小的挑战。雨情即命令，查道员们时刻关注降雨天气预警，尤其在降雨期间，全力做好跑道 GRF 评估工作。

6月10日21时，战狼班组的张宏波等4名跑道查道员结束了对当天3条跑道的最后一次例行检查工作。还来不及好好休整，22时50分就启动了降雨保障。四名查道员立即出发，开展GRF评估工作。由于雨势加大，查道员需要在10分钟内完成单条跑道南段、中段、北段的GRF评估工作，并完成6个测量点的雨水深度测量，评估工作就是与时间赛跑。

工作完成时，4 名查道员们已然浑身湿透，但完成工作的成就感足以冲散此时的疲惫。对于查道员而 言，降雨常常打乱他们有序的工作，他们的休息时间 也随之缩短，但是他们没有一丝松懈，在雨中分秒必 争，拿尺量、用眼看，即使在昏暗夜色中也不会放过丝毫端倪。这样年复一年、日复一日中，他们早已将 “平常日子坚守岗位、关键时候不掉链子”的首都机场飞行区精神融入自己的血脉。

雨后繁忙 扫道员挥汗如雨

夏季的雨后常常伴随着高温，道面长时间被水浸泡再经历高温炙烤，会出现拥包等情况，若再经过航空器的碾压，道面破损情况时有发生。为此，雨停后，扫道员便迅速开始了道面清扫的“持续作战”，重点对易积水的滑行道区域进行积水清理，同时对全场滑行道道面进行一次全面排查清扫，确保道面干燥。

经过雨水的冲刷，跑道主脱离口区域极易产生碎石等外来物，扫道员坚持“外来物高风险区域重点查、低风险区域全面查”机制，联动跑道检查员利用跑道检查间隙对相关区域碎石进行全面清理，并构筑分级分类、全面长效的外来物防护网，不遗余力做好汛情后运行维保工作。

有备则无患。除了用道面清扫尽早消除道面破损风险，为确保高温导致的突发性道面破损迅速得到修补，首都机场飞行区场道管理模块还组织开展了特定情形下的道面修补演练及应急抢修实操比武，以进一步提高班组员工的应急处置和现场协调能力，让“过硬的技术”成为保障夏季运行的“最大底气”。

（首都机场股份公司 宋路微、王欢）