（王俊宇）

在首都机场有一个由9名员工组成的团队，他们的平均年龄已近50岁。虽然不再年轻，但他们凭借独有的工匠精神、超强的执行能力以及丰富的运行经验，守护着航站楼内的基础设施。他们就是首都机场股份公司航站楼管理部基石班组。

基石班组负责首都机场1号、2号航站楼运行安全及系统管理工作，包括维保项目管理、暖通给排水系统、土建基础设施等。目前，班组有高级工程师2名、中级工程师3名，党员占比高达89%。虽然业务范围广，但班组全体成员勇于担当，凭借对工作的热爱和对专业的执着，确保航站楼基础设施平稳运行。

精准改造维护 守护运行安全

首都机场1号、2号航站楼总面积约41.4万平方米，相当于58个标准足球场大小。在进行日常维护时，基石班组秉持将事做实的态度，对设施进行分类登记，对必要设施制订精准改造维护预案，确保各类设施安全运行。

为进一步提升供配电系统用电质量，基石班组持续推进首都机场2号航站楼配电室F系列断路器升级改造和配电室继电器控制系统升级改造工作。在完成施工方案、配合方案、测试方案等审核工作后，他们迅速完善组织架构及高低压应急预案，并通过大量测试，确保开关改造安装一次到位、继电器控制系统即装即用。

今年夏秋航季换季维保期间，基石班组提前完成了1号、2号航站楼内123台新风、中央空调机组表冷器冲洗工作，以及150台中央空调机组凝水盘清污疏通工作。“今年我们对57台新风、中央空调机组进行地脚紧固，并更换了皮带，为风机轴承加油。这些日常维保工作是为旅客提供优质服务的基础。”基石班组成员秦林说。基石班组还同步完成了区域内253台吊顶式、落地式风机盘管翅片的冲洗、清洁工作，让旅客享受到清凉、干净的夏季出行体验。

打造创新模式追求卓越品质

基石班组在稳步推进各项日常工作的同时，不断开展创新工作，节约了大量时间和成本。

在他们眼中，创新工作模式可以节约“改造+维保”的时间成本，从而提质增效。在2号航站楼配电室F系列断路器升级改造和配电室继电器控制系统升级改造期间，基石班组与运行控制指挥中心及受施工停电影响相关单位积极沟通，通过精心筹备，合理优化改造方案，创新性地采用“四合一”工作模式，即推动两个改造项目、日常半部停电维保以及“消隐除缺”四个工作面交叉作业，使得原本需要24小时完成的工作集中到停电后一晚内完成，从而最大限度缩短机位停电时间，减少对机场运行的影响。

基石班组通过统筹规划，对施工现场严格把关，克服了夜间作业、时间紧等困难，严格按照改造方案进行操作，确保每一个环节都准确无误，尽心为旅客提供更安心、顺畅的出行体验。

开展暖心服务架起连心桥梁

“气温攀升，楼内开始供冷。如出现房间温度不适、空调风量过大过小、空调滴漏水或异常现象，您可以及时拨打服务卡上的电话联系我们，我们24小时随叫随到……”6月，随着夏季供冷工作的开始，基石班组协同相关合约商，走进航站楼内各驻场单位用户的办公室，发放印有上述文字的暖心服务卡。这是他们持续优化服务流程，打造优质供冷服务新名片，打通服务用户“最后一米”的举措之一。

基石班组致力于以更便利、更高效的方式，为用户提供满意的服务。此次发放的暖心服务卡上印有二维码，用户可以扫描后随时随地查看空调面板调节方法、风机盘管使用调节说明，还可以简化报修的中间环节，更直接、准确、快速地满足用户需求，让用户感受到“人性化、精细化、优质化”的服务体验。

“多说一句、多帮一把、多走一步、多看一眼、多检查一台、多体贴一点”，是基石班组服务广大用户的核心理念。他们用心用情提升服务质量，为用户提供更优质、舒适的办公环境。

推动土建运维确保基建安全

首都机场作为“中国第一国门”，其航站楼土建结构的稳定与安全直接关系到机场的正常运行和旅客的出行体验。土建维保工作是保障航站楼安全稳定运行的基础，科学的维保对于及时发现并消除潜在安全隐患、延长航站楼使用寿命具有重要意义。

基石班组通过定期复检，组织班组成员按照指定路线进行巡视检查，并联合合约商及时解决发现的问题。在每年夏季强降雨和冬季冰雪天气下，班组成员主动成立巡视队，对航站楼内外进行巡视，检查是否存在漏水、积水、冰溜子、地面结冰等情况，消除安全隐患。班组负责人还会及时对问题区域进行全面检查和评估，并通过班组会总结工作经验。

土建维保工作应以预防为主、防治结合。长期以来，通过加大日常巡检力度、建立健全土建维保档案、加强与专业维保机构的合作等方式，基石班组在提高维保人员巡检频率和专业素养的同时，加强对航站楼内各区域土建结构的定期检测和评估，并使用先进的检测技术及设备，持续提高维保水平。

九层之台，起于累土。基石班组以扎实的工作作风和卓越的工作成效，被评选为首都机场股份公司2023年度“优秀安全班组”。基石班组将以此为起点再出发，持续做好本职工作，增强责任意识，提升服务品质，继续贡献自己的一份力量。