为进一步提高现场安全管理标准，营造“主动安全”氛围，自2022年起，首都机场聚焦安全生产作业现场，以“抓现场、抓规范、抓细节”为总体要求，持续开展“最佳安全现场”建设工作。在这一过程中，首都机场总结出一套行之有效的建设考评机制，用立标杆、树旗帜的方式，不断夯实首都机场的安全生产之基。

高标准制定方案

2022年，首都机场首次组织公司各部门以所辖生产作业物理区域或某类生产运行系统设备为单位，严格划定涉及的业务和人员范围，设立试点探索“最佳安全现场”建设机制。经过一年的努力与探索，首都机场评选出消救中心航空器消防救援实火训练、信息部变更操作席位、公共区陆侧摆渡车等11个五星“最佳安全现场”和3个四星“最佳安全现场”，达到了初期建设的预期效果，形成了初步的试点建设方案。

为进一步推动“最佳安全现场”建设工作走深走实，在2022年试点建设经验基础上，首都机场结合自身发展现状，反复推敲“最佳安全现场”建设方案，明确细化工作任务安排，不断优化评价指标和验收标准，形成了具有“规范、专业、主动、可靠、智慧、安全”特质，“一盘棋”统筹、“全链条”推进的“最佳安全现场”顶层建设方案。顶层建设方案的形成，有利于增强后续考评实施的系统性、协调性和协同性。

为落实创建方案要求，参与创建的各单位各部门还结合现场实际业务细化制订了本单位本部门具体的实施方案，将建设任务分解到位、落实到事、责任到人，“一对一”紧密贴合实际需求，让创建方案真正“落地生根”。

高标准推动创建

以“最佳安全现场”创建方案为依据，2023年，首都机场安委会与公司内部同步启动了“最佳安全现场”创建工作。参与争创的博维公司3号航站楼CL52与CL54直梯、动力能源公司6号坪泛光照明维保现场，以及公司航站楼APM车辆重修区域等36个创建点不断对照评价标准，抓细节、抓过程，梳理差距、补齐短板，大大提升了现场管理水平。

此外，创建工作充分调动了各级人员的主动性和创造性。一线业务人员积极通过管理创新、技术创新等方式，丰富了现场管理手段，优化了现场管理机制。对于实施过程中发现的各类问题，各创建点所属部门领导亲自部署把关、统筹协调，针对发现的问题深入剖析原因并及时解决，确保方案有效实施。

除各创建点内部的探索与实践外，首都机场“最佳安全现场”建设领导小组办公室充分发挥了跟踪督导及组织协调作用，“手把手”共同做好创建工作。领导小组办公室通过日常现场监察、智慧化管理等方式，每月跟踪各单位各部门建设进度，架好督导“高压线”，并通过公司领导安全专题调研、首都机场安委会、内部安委会等方式，组织各单位各部门汇报建设阶段成果，协调解决建设中的相关问题。同时，领导小组办公室还通过多种渠道广泛宣传建设成果，引导各单位各部门积极向“最佳安全现场”标杆看齐，营造了比学赶超的安全文化氛围。

高标准检验成果

在创建过程中，首都机场坚持考评与奖励双线并行，助推高质量展现建设成果，激发各级“最佳安全现场”创建动力。2023年，首都机场成功打造了30个“最佳安全现场”，并评选出7个五星、11个四星和12个三星“最佳安全现场”。

在考评方面，首都机场采用台账评审和集中评审两种方式，充分把考评力量“聚起来”、把评价标尺“立起来”、把监察利器“用起来”。各创建点在评审环节总结典型案例、先进经验和有效做法，展示最佳风采，树立标杆形象。在奖励方面，首都机场对评选出的“最佳安全现场”进行通报表彰并颁发奖牌，同时在年度安全绩效考核和安全“三基”班组评比中予以加分激励，让高质量成果成为奏响“最佳安全现场”和谐乐章的“指挥棒”。

同时，为深化巩固试点建设成果，首都机场对2022年评选出的五星“最佳安全现场”进行了“回头看”，相关业务模块、班组及服务商人员同步参与了观摩学习。公司消救中心航空器消防救援实火训练、信息部变更操作席位、公共区陆侧摆渡车等五星“最佳安全现场”均持续达标。

未来，首都机场将继续组织各单位各部门互学互鉴，提炼形成一批可复制可推广的优秀做法，完善现场规范标准，健全现场管理机制，确保现场管理一以贯之、力度不减、标准不降。首都机场还将加大宣传力度，把“最佳安全现场”的建设成果融入安全“三基”建设，并延伸应用至安委会成员单位及公司内部的业务场景，推动“主动安全”文化建设，持续形成更高质量、更高水平的现场，共筑首都机场“安全命运共同体”。