为提升旅客服务体验，从5月25日6时起，首都机场在1号航站楼部分近机位启用“近口远位”运行模式，目前用于海航国内早出港及晚进港航班保障。该模式解决了部分航班停放超远机位时，旅客乘坐摆渡车时间过长的问题，在不增加成本的同时大大提升了旅客保障效率。

采用该模式后，在出港流程中，旅客将于2号航站楼进行值机，随后乘坐摆渡车抵达1号航站楼进行登机；在进港流程中，旅客将通过1号航站楼廊桥侧梯下机，乘坐摆渡车到达2号航站楼远机位进港口后，再进入2号航站楼行李提取厅提取行李。经统计，采用此模式后，早出港或晚进港的摆渡车平均行驶耗时仅为4.5分钟，相较于以往前往N1坪保障所需的9.3分钟，在效率上取得了质的飞跃。

为保障“近口远位”运行模式的顺利实施，首都机场飞行区每日根据航班计划提前部署保障力量，采取“后台盯控+现场监管”模式，重点对保障作业进行了监督检查。同时，首都机场飞行区持续做好交通秩序维护和旅客管控工作，严格落实“班班盯”工作要求，坚决守牢安全底线。

接下来，首都机场将坚持问题导向和系统思维，持续总结经验优化流程，确保1号航站楼“近口远位”运行模式有序、有力、有效。

飞行区管理部：董宁 报道