2021年9月8日下午，首都机场航班时刻委员会成立大会在中国服务大厦288会议室召开，民航华北地区管理局副局长陈广承、首都机场股份公司总经理韩志亮参加会议，首都机场股份公司副总经理赵莹主持会议。民航华北空管局、国航、海航、东航、川航、深航、山航、顺丰航、首都机场航空公司运营委员会、首都机场股份公司共计10家成员单位主管航班时刻及主管航班运行的相关领导参加了会议。

会上，陈广承对首都机场航班时刻委员会章程提出了修改建议，明确时刻委要在航季时刻容量及协调参数、新进入航空承运人占比及时刻池分布等工作内容上积极建议，在航班时刻执行情况监管以及次级市场协调方面主动实施，同时要求时刻委尽快研究推进2022夏秋航季航班时刻配置的建议工作。陈广承向各成员单位介绍了2021夏秋航季局方为实现进出港航班流量均衡布局所开展的一系列时刻调整及研究工作，并结合2021夏秋航季降雨时段分布等研究成果，建议各成员单位在下一个夏秋航季考虑高峰时段航班疏解方案的可行性。

韩志亮当选为首都机场第一届时刻委员会主任。韩志亮指出，当前首都机场时刻委员会面临的形势，集中表现在三个方面：一是新冠疫情带来的挑战。短期内，国际航班较难恢复，国内航班在疫情防控的严峻形势下，在执行率、客座率、正常性等方面也受到了较大影响。二是新发展格局中的机遇。在“以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”中，国内民航市场发展的优势进一步扩大，潜在的航空运输需求更有待进一步挖掘。三是京津冀协同发展的要求。《推进京津冀民航协同发展实施意见》明确提出，要“全面提升京津冀区域航空保障能力和运输服务水平，为京津冀协同发展提供有力支撑和保障”。

韩志亮强调，面对新形势，迈步新征程。首都机场航班时刻委员会作为又一个全新的跨组织边界管理体系，要在局方的领导下、在各方的支持下，在航班时刻配置中发挥“参谋”“专家”“管家”作用，深入分析时刻管理中的重难点问题，为局方提供决策参考；进一步研究时刻配置，充分融入和服务新发展格局，为航线结构优化和航班时刻配置提供可行性建议；进一步实现共建共赢，参考借鉴运管委平台的成熟经验，与利益相关各方集思广益、群策群力，共同构建更加公平、更有效率、更具品质的时刻管理沟通平台。

首都机场股份公司运行控制中心副总经理李庆峰介绍了首都机场航班时刻委员会成立的背景、章程、组织机构及工作机制，首都机场股份公司航空业务部总经理谭伟宣读了第一届首都机场航班时刻委员会成员名单。与会的成员单位代表一致认可时刻委是空管、航空公司、机场有机联系的统一整体，各成员单位要在局方领导下，集思广益、群策群力，交流共赢，共同推进落实局方关于航班时刻“精准控、精细调”的政策要求，以有利于提升航班运行品质，提高航班正常性为导向，共同推进航班时刻结构均衡布局，促进首都机场高质量发展。

从2018年民航局、华北局组织开展成立航班时刻委员会工作开始，到2021年首都机场航班时刻委员会正式成立，翘首企足，当属来之不易。展望未来，首都机场航班时刻委员会各成员单位将携手共进，共同建设世界一流大型国际枢纽，共同助力后疫情时期民航高质量发展！

（运行控制中心 赵岩、贺亚炜报道）