为深入贯彻落实中央对民航安全工作的重要指示批示精神，推进“最佳安全现场”试点建设工作，首都机场近期聚焦航站楼间陆侧摆渡业务，全力打造摆渡车“最佳安全现场”，确保旅客出行更加安全、便利。

在本次试点建设过程中，首都机场股份公司联合北京民航机场巴士有限公司（以下简称“机场巴士公司”）成立了相关工作专班，坚持以抓现场、抓规范、抓细节为总要求，以规范、专业、主动、可靠、智慧、安全为目标，在科技赋能、一线管理、作风建设三个方面采取了一系列有力举措。

“黑科技”赋能
全面提升车辆安全系数

目前，首都机场正在运行的陆侧摆渡车共有20辆。为了保障车辆行驶安全，首都机场为每辆摆渡车都安装了符合行业标准的道路运输卫星定位设备，以便在进行现场安全检查时采用车辆卫星定位系统平台、车载视频监控等方式，协同强化监督检查。值得一提的是，在2021年新投运的10辆电动摆渡车上，首都机场采用先进的控制器技术，实现了驾驶员状态分析预警系统、360度环视系统、驾驶安全监控系统等智能化“黑科技”全应用，将安全管理范围从车辆本身扩展到驾驶员，全面提升车辆安全系数。

秋冬季天干物燥，如何有效管控电动汽车起火风险？首都机场制订了“技防+人防”的双重防范方案。技防方面，首都机场在车辆后舱加装了温度传感器及灭火弹，能实时感知后舱温度，当达到报警温度时，司机可在操作台上一键启动灭火。人防方面，首都机场完善了驾驶员消防安全培训课程，定期开展应急操作流程和消防预案演练，同时健全车辆维护保养制度，根据使用说明书编制了详细的检查单，以确保维保工作全面细致、无漏项。

此外，为进一步做好疫情防控工作，首都机场在陆侧摆渡车上还安装了车载测温、人脸识别设备，全方位筑牢防疫、消防安全网。

规范一线管理
牢牢筑起安全防线

在车辆调度室内，可以看见整齐码放的文件夹，分门别类地存放着预案、制度、培训、车辆健康档案、人员资质检查单等台账。结合5S管理法则，首都机场在休息室增设了墙上安全文化学习园地，营造全员主动安全氛围；实行桌面分区管理，各类台账有序摆放，方便随时调阅。为预防电动汽车突然起火造成周边车辆“火烧连营”，最大程度减少潜在的火情影响，首都机场对陆侧摆渡车车位进行了编号，并按编号制作了电动汽车钥匙盒，以保证在车辆起火时能迅速找到周围10米车辆钥匙并快速疏散，大大缩短了现场应急疏散时间。

与此同时，首都机场积极推进团队建设，确保一线各级管理人员、驾驶员以及维修班组的资质均符合制度要求。此外，为确保相关台账管理规范清晰，首都机场不定期对作业流程及台账进行抽查，以实现文文相符、文实相符。其中，摆渡车队编制的日常安全检查台账共10本，包括车辆消毒台账、发车记录台账、交接班台账、车辆“一日三检”等，每项工作过程都记录在册、有迹可循。

加强作风建设
让安全意识入脑入心

“员工的岗位知识储备及身心状态是摆渡车运行的重要因素，在‘最佳安全现场’建设过程中要以人为本。”首都机场陆侧摆渡车现场负责人表示。首都机场定期与机场巴士公司的中层管理人员、班组长、基层员工进行谈话，确保掌握员工身心状况及思想动态。此外，定期开展培训，现场班组每日开展早读活动，内容主要包括安全服务知识及公司文化；每日上岗前对员工进行培训，让安全意识入脑入心，确保员工熟悉自己的工作职责，熟练掌握突发事件应急处置技能。

除此之外，为增强员工安全服务意识，提升突发事件处置能力，围绕保障活动、车辆安全、人员服务以及疫情防控等方面，首都机场定期开展培训，每次培训都做到有通知、有标准、有评估、有总结，按照PDCA法则实行闭环管理。

在“最佳安全现场”试点建设过程中，首都机场和机场巴士公司围绕陆侧摆渡车“规范作业合规化、团队专业化、安全作风优良化、工作园地特色化、智慧管理科技化”的目标，积累了一系列建设经验，有效保障了车辆安全运行，为旅客出行保驾护航。未来，首都机场将继续推广试点经验，筑牢首都机场安全管理屏障。

（首都机场股份公司 任翔宇）